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Kann der 3er auch mit wenig Leistung Spaß machen? Wir fahren die BMW 320i Limousine und fühlen ihr genau auf den Zahn, was der Sport-Limousinen Klassiker so drauf hat.

#Autophorie #BMW #BMW3er

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M340i
M340i US Version
330e
330d Touring
3er Touring Premiere
320d

Technische Daten
R4-Benziner mit Twin-Scroll-Turbolader
1.998 ccm Hubraum
94,6 x 82,0 Hub x Bohrung in mm
135 kW / 184 PS @ 5.000 – 6.500 U/min
300 Nm @ 1.350 – 4.000 U/min
7,1 Sek 0-100 km/h
235 km/h Vmax
5,3 l/100km
120 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp

59 Liter Tank

Versicherung KH/VK/TK: 17/25/26

1.460 kg Leergewicht ohne Fahrer; max Zuladung 590 kg; zul. Gesamtgewicht 2.050 kg
max. Anhängelast 1.600 kg

480 Liter Kofferraum
4.709mm lang; 2.068mm breit mit Spiegeln; 1.435mm hoch; 2.851mm Radstand

Serienreifen: 205/60 R16 96W XL auf 6,5Jx16

Testverbrauch: 7,8 – 8,1 l/100km

Weitere Infos
50/50 Gewichtsverteilung; cw-Wert ab 0,23
Rohkarosse -20kg; Federstützen und Motorträger -7,5kg; Motorhaube und vordere Seitenwände -15kg
Spur vorne um 43mm breiter; Spur hinten um 21mm breiter; Radstand um 41mm verlängert

Doppelgelenk-Zugstreben-Federbeinachse in Alu-Stahl-Bauweise, hydraulisch gedämpftes Zugstrebenlager
5-Lenker-Achse in Alu-Stahl-Bauweise

Glaciersilver Metallic -900 EUR
Leder Vernasca, Cognac – 1.650 EUR
Ab 40.850 EUR (320i Limousine)
Testwagen: 61.590 EUR

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