Audi RS 3 Limousine (2021) Der LETZTE 5-Zylinder?! 💚 Review | Test | Preis | 400 PS | Sound | Sedan


Hier gibt’s alle Infos zur (2021) Audi RS 3 Limousine! Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Motor | 5-Zylinder | Sound | Launch Control | Limousine | Sportback | Marktstart | Sedan | Preis – zum stärksten Kompakten aus Ingolstadt habt, dann: Schaut jetzt rein! 💚

——————————————————

00:06 Intro
00:35 Review
01:50 Historie | Wettbewerber
03: 30 Design – Das ist neu
08:00 Sound Check
08:20 Launch Control Start
08:53 Kofferraum
09:00 Rückbank
10:00 Motor | 5-Zylinder
12:00 Innenraum
14:00 Digitales Cockpit
15:40 Infotainment MIB3
17:50 Fazit
19:00 Preis

Werbung: Angebote bei Goleasy.de:

Audi RS 3 Limousine (2021):

#Audi #RS3 #AudiRS3

– Dritte Generation des RS 3
– weiter 5-Zylinder
– 3,8 Sekunden auf 100
– Wird bis zu 280 km/h schnell
– RS Torque Splitter
– Neue RS Fahrmodi
– Drift Modus
– Motorsportambiente im Innenraum

Historie:
– 2011: Erste Gen.
– 2015: Zweite Gen.
– 2021: Dritte Gen.
– Sportback
– Limousine
– Wettbewerber
– A45 AMG
– M2
– Ford Focus RS
– Golf R

Design:
– verbreiterte Karosserie
– RS Sportabgasanlage
– Cockpitanzeigen wie im Motorsport
– Breite RS Stossfänger
– Neu gestalteter Singleframe
– Kyalamigrün und Kemoragrau
– Serie LED, optional Matrix
– Leaving- und Coming-Home-Inszenierung

Seite:
– erstmals Dach auch in Kontrast schwarz
– Spur an der Vorderachse um 33 mm verbreitet
– Spur hinten 1 cm verbreitet
– RS Dynamic Paket (stahl Bremse und, 280 km)
– Dynamik Paket Plus(adaptiv, Keramik, 290)
– Erster Audi mit serienmäßigem Torque Splitter:
– ersetzt das Hinterachsdifferenzial und Lamellenkupplungspaket an der Hinterachse
– Stattdessen kommt je eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung
– Optimale Verleihung des Moment an der Hinterachse optimal
– Leichte drifts sind möglich
– serienmäßige RS-Sportfahrwerk Mit serienmäßig neu entwickelten RS 3-eigenen Dämpfern
– Optional: RS-Sportfahrwerk plus mit adaptiver Dämpferregelung
– Im Vergleich zum A3 knapp ein grad mehr negativen Sturz an der Vorderachse
– Sechskolben-Stahlbremsen Serie
– Optional Keramik Bremse
– Oder: High Performance Bremsanlage (375 mal 36 mm vorn und 310 mal 22 mm hinten.)
– Optional gibt’s Semi Slicks von Audi 380 310

Innenraum:
– Serie: Virtual Cockpit plus 12,3 Zoll
– 10,1 Zoll Touch
– Erstmals auch HUD verfügbar
– Optional Lenkrad mit 12 Uhr Markierung

Motor:
– 1.570
– 40 Kilo schwerer als Vorgänger
– 2,5 Liter
– Fünfzylinder
– 400 PS
– 500 Nm (+20 Nm)
– 3,8 S auf 100 (4,1 s)
– 250 km/h vMax | optional 280 km/h
– 7 Gang DSG
– Zündfolge 1-2-4-5-3
– Neunmal in Folge hat der 2.5 TFSI die Auszeichnung „International Engine of the Year“ gewonnen. I

Fazit:
– ab Mitte August bestellbar
– RS 3 Sportback: 60.000€
– RS3 Limousine: 62.000€

___________

Mehr findest du von uns auch hier:
www.thecarcrash.de

TikTok:
YouTube Reviews:
YouTube Zweitkanal:
Twitter:

Jessi auf Instagram:
Jessi auf TikTok:

Jan auf Instagram:

Für Anfragen aller Art:
hi@thecarcrash.de
jessi@thecarcrash.de
jan@thecarcrash.de

Recent Content

error: Content is protected !!